고성능 소재의 세계에서 알루미나 단섬유는 게임 체인저로서 두각을 나타내고 있습니다. 길이가 5~10cm에 달하고 5mm까지 맞춤 제작할 수 있는 이 섬유는 코팅을 강화하는 데 탁월한 이점을 제공합니다.

고정밀, 성능 중심의 촉매 분야에서는 재료 선택이 운영 성공에 중요한 역할을 합니다. 당사의 95% 함량 알루미나 파이버는 촉매 공정의 효율성, 내구성 및 신뢰성을 향상시키기 위해 설계된 혁신적인 솔루션입니다. 우수한 고온 저항성과 슬래그볼이 발생하지 않는 기능으로 비용을 최소화하면서 생산성을 극대화하고자 하는 산업에 이상적인 선택입니다.

알루미나 벌크 섬유의 제조 방법은 일반적으로 다음 단계를 포함합니다: 원료 합성: 알루미나 전구체는 졸-겔 방법 또는 화학 기상 증착 방법으로 합성됩니다.

전통적인 금속 재료에 비해 MMC는 비강도, 비강성 및 내마모성이 높고, 수지 기반 복합 재료에 비해 전기 및 열 전도성이 우수하고 고온 성능이 우수하며 용접이 가능하며, 세라믹 기반 복합 재료에 비해 다른 재료에 비해 높은 인성, 높은 충격 성능 및 작은 선형 팽창 계수의 특성을 가지고 있습니다. 실용적인 MMC는 현재의 엔지니어링 소재에 필적하는 저밀도 및 기계적 특성을 보여야 합니다.

복합소재는 거시적(미시적) 수준에서 물리적 또는 화학적 방법을 통해 서로 다른 성질을 가진 두 가지 이상의 소재를 결합하여 새로운 성질을 가진 소재를 말합니다. 다양한 소재가 성능 측면에서 서로를 보완하여 시너지 효과를 내며 복합 소재의 전반적인 성능이 원래 구성 소재보다 우수하고 다양한 요구 사항을 충족합니다. 복합 제품 산업의 업스트림은 주로 유리 섬유, 수지 및 기타 산업이며 다운 스트림은 주로 풍력, 자동차, 엔지니어링 기계, 요트 및 기타 산업입니다. 현재 전 세계 복합 재료 시장 가치와 생산량은 최근 몇 년 동안 꾸준히 증가하고 있습니다.

항공우주 제조는 제조업에서 첨단 기술이 가장 집약된 분야로 첨단 제조 기술에 속합니다. 미국 휴렛팩커드사가 개발한 F119 엔진, 제너럴일렉트릭사의 F120 엔진, 프랑스 SNECMA사의 M88-2 엔진, 영국, 독일, 이탈리아, 스페인이 공동 개발한 EJ200 엔진 등이 대표적입니다.